Sitikan verhoilut fiksattu

Kesäkuussa bloggasin mahdollisesta oviverhoilun fiksaamisesta maahantuojan piikkiin. Kyseinen operaatio tehtiin jo yli kolme viikkoa sitten, mutta unohdin täysin blogata aiheesta. Tältäosin siis Auto-Bonin takuukäytännöt näyttäisivät toimivan, sillä he suostuivat vaihtamaan kuskin oven verhoilun vaikka kuluma olikin varsin pieni.

Tosin, en usko että kyseinen operaatio pidemmän päälle auttaa, sillä oviverhoilun materiaali on sen tyyppistä että vastaava kuluma palannee takaisin vuoden-parin kuluessa. Samalla keikalla tuli vaihdettua myös tuulilasinpyyhkijät, joita määräaikaishuollon yhteydessä ei jostain syystä vaihdettu.

Matkan aikana auto oli kuukauden ajamatta, ja tämä aiheutti toistaiseksi tuntemattomasta syystä akun tyhjentymisen. Parin vuorokauden matkustamisen jälkeen motivaatio auton ongelmaa kohtaan oli varsin kohdallaan, mutta huoltosoppariin kuuluva tiepalvelu toimi moitteettomasti. Ystävällinen hinuri kävi antamassa virtaa noin 20 minuutin odottelun jälkeen, ja matkaan päästiin varsin vähäisillä paperitöillä. Epäilen, että liikkeessä asennuttamani USB-boxi on asennettu jotenkin väärin, sillä välillä muistitikun led -valo jää palamaan vaikka auto on sammuksissa ja virrat poissa. Tähän ongelmaan huolto ei kuitenkaan keksinyt korjausta, joten jään odottelemaan josko ongelma palautuu myöhemmin ilmojen kylmetessä. Onhan se tietysti mahdollista, että runsaasta pätkäajosta johtuen akun lataus on jäänyt puutteelliseksi ja kuukauden seisonta riitti tyhjentämään starttaamiseen vaadittavat mehut.

Tulipa sitten koettua ensimmäinen kerta kun ranskalainen auto jättää tielle, ja vieläpä koomisesti kaikkein uusin ranskalainen!

Ostolaidalla edelleen tilaa

Pitkästä aikaa pientä päivitystä ennen kuun vaihteen kuukausikatsausta. Paniikki alkaa pikkuhiljaa taantua ja pientä nousuakin on saatu, mutta ostolaidalla on edelleen hyvin tilaa. Itse tosin jatkan samalla osto-ohjelmalla, koska taloudellinen tilanne ei salli kovinkaan suuria spurtteja, mutta oletettavasti tämä "Syysale" ei vielä ole täysin päässyt vauhtiin. Olettaisin, että jonkinasteinen tiputus saadaan syyskuun aikana ja siitä sitten pikkuhiljaa kohti parempaa tulevaisuutta.

Tällä hetkellä erityisesti peruspalveluyhtiöiden matalat hinnat ovat itselleni pieni yllätys, sillä useimmiten lamat osuvat kovimmin syklisiin metallipajoihin ja muihin suurempia investointikohteita tuottaviin yhtiöihin. Tällä hetkellä halvimmat yhtiöt vaikuttavat kuitenkin olevan ns. perustuotannossa ja peruspalveluissa, joita kulutetaan käytännössä oli tilanne mikä tahansa. Osinkosalkkuun löytyy siis varsin helposti täytettä.

Kuukausikatsaus Kesä- ja Heinäkuu 2011

Kuukausikatsaukset tulevat näin jälkikäteen matkasta johtuen. Tosin en markkinoita kovinkaan ahkerasti ehtinyt matkalla seurata, lukuunottamatta pientä korkoposition kasvatusta. Matkan viimeisinä päivinä tein kuukausittaiset ostoni, jotka sattuivat menemään juuri "suurta romahdusta" edeltävänä päivänä. Markkinoiden ajoitus ei siis taaskaan onnistunut, mutta sen enempää stressiä en siitä ota.

Olettaisin, että EKP:n valtionlainojen osto-ohjelma rauhoittanee markkinoita hieman mutta ei ratkaise ongelmaa. Tie on siis tällä hetkellä varsin kivikkoisen oloinen, mutta täynnä hyviä ostomahdollisuuksia. Suomen periferiapörssi on laskenut varsin hyvälle tasolle, joten yritän hyödyntää tämän. Yhdysvaltojen osalta odotan Fedin QE3 -päätöstä ennen suurempien ostojen tekoa, sillä jostain syystä Fedin harjoittama rahanpainanta heikentää dollarin kurssia enemmän kuin EKP:n vastaava. Johtunee luultavasti siitä, että Yhdysvalloissa sanotaan suoraan jos rahaa painetaan, kun taas Euroopassa tämä tosiasia piilotetaan "osto-ohjelmien" ja "vakausmekanismien" jargon-termien taakse.

Matkalta on palattu

Kuukauden matka Yhdysvaltoihin on takana, ja pikkuhiljaa yritän palata arkeen. Matka oli oikein antoisa ja tapahtumarikas ja osavaltioitakin tuli kierrettyä kokonaista kahdeksan kappaletta: Illinois, Kentucky, Tennessee, Mississippi, Louisiana, Texas, Oklahoma ja Missouri. Kaupungeista mainittavimmat ovat Fort Campbell, Nashville, Memphis, New Orleans, Houston, San Antonio ja St. Louis.

Osakerintama eteni matkan aikana vaihtelevasti, kuun aikana nähtiin sekä + suoritus, että kuunvaihteen salamaromahdus jossa salkun arvosta hävisi kymmenkunta prosenttia parissa päivässä. Tälle laskuvaiheelle tuskin tulee nopeaa loppua, sillä maailmantalouden tilanne näyttää haastavalta. Yhdysvaltojen velkaongelmat ja talouden  odotettua hitaampi elpyminen sekä euroalueen etelävaltioiden kriisi pitävät huolen siitä että osakkeet ovat hinnoiteltu ostajan kannalta mukavasti. Toki vielä parin vuoden takaisiin pohjiin on matkaa.

Auto-Bonin takuukäytännöistä

Juuri ennen matkaa sain kuulla, että Auto-Bon vaihdattaa sitikkaan kuskin oven verhoilut, jotka ovat kuluneet hieman normaalia nopeammin. Varsin positiivinen yllätys siis, yleensä kosmeettisia virheitä on hankala saada korjattua maahantuojan piikkiin.

Lisämainintana muistutan vielä siitä, että blogini viettää mahdollisesti hiljaiseloa, sillä lähden loppuviikosta kuukaudeksi Yhdysvaltoihin.

Hallitusohjelmassa ei juuri mitään hyvää

Syynäsin eilen uunituoreen hallitusohjelman läpi. Siitä ei paljon hyvää sanottavaa jäänyt, ellei lasketa säästöjä TV-lupatarkastamisen lopettamisesta.

Huonot asiat lyhyesti:
- Ei uusia ydinvoimaloita
- Veroratkaisut eivät tue työllisyyttä
- Ohjelma on olevinaan sosiaalisesti hyvä, mutta käytännössä työttömyydestä tehdään entistä kannattavampaa
- Varsinkin verrattuna opiskelijoihin, joiden tuloero työttömyyteen nähden saa taas sadan euron loven
- Opintotuen sitominen indeksiin on viivästetty vuosilla, välissä opintotuen reaalitaso laskee
- Yleinen asumislisä voittaa edelleen opintotuen asumislisän
- Alkoholi ja tupakkavero nousee, panimoteollisuus kärsii
- Polttoaineverojen korotus on täysin sama asia kuin alvin korotus: polttonesteiden hinnat siirtyvät tasaisesti kaikkien tuotteiden hintaan.
- Autoilijoita potkitaan vähän lisää, hinnat nousee, ajoneuvovero nousee, vihreät ajavat satelliittivalvontaa ja ruuhkamaksuja
- Pääomatuloverotus nousee entisestään
- Valtion taloutta ei tasapainoteta, sillä suurin tuloerä on "harmaan talouden estäminen" josta aiotaan repiä 300 miljoonaa euroa. Tämä perustuu pelkkiin arvauksiin, ei realismiin.
- Koulutuksen kehittämisessä oli monia kauniita sanoja, mutta leikkauslistat ovat vähintään yhtä mittavat.

Lopulta käteen jää tyhjä arpa, toivon syvästi että hallitus kaatuu ja saamme uudet vaalit. Suomi jatkaa Leninin viitoittamalla tiellä kohti tasapäistä ja kontrolloitua yhteiskuntaa.

15 000km huolto

Autoaiheinen postaus pitkästä aikaa. C4:n kilometrit alkoivat lähestyä huoltorajaa, ja marmoritiskin ruuhkaisuuden tuntien ajattelin heti viikon alkajaisiksi lähteä kyselemään joskohan pirssin saisi huoltoon. Marssin loisteputkien kylmän kalskeaan valoon, ja tiskin takana asiakkaita pälyili tuiman oloinen mies. Esitin asiani, ja yllätyksekseni huoltoaikoja oli jopa samalle päivälle tarjolla. Tartuin tarjoukseen ja muistutin että kyseessä on huoltosoppariauto. Aika oli vasta parin tunnin päästä, joten välissä ehti nauttia pikaisen lounaan. Kahvit päätin nauttia liikkeen kahviossa, sillä huollot tuppaavat aina kestämään.

Varsinaisesta huolto-osuudesta ei jäänyt negatiivista sanottavaa. Hommat hoidettiin, ja jopa merkinnät huoltokirjaan tulivat ilman kysymistä. Ehdin tosin jo kyllästyä odotteluun, kun huoltopäällikkö kävi ilmoittamassa että he aikovat korjata vielä flektin ohjausta, sillä kuulemma pienin puhellinnopeus ei aina toimi. Tähän tuhraantui puoli tuntia, mutta tosiaalta hyvä että korjasivat sillä en itse kyseistä vikaa ollut edes ehtinyt huomata. Pieni miinus kuitenkin siitä, ettei tuulilasinpyyhkijöitä vaihdettu kun en erikseen muistanut pyytää, kun ne kuitenkin kuuluvat sopimukseen, saisivat kyllä vaihtaa joka vuosihuollossa vaikkei selkeää tarvetta olisikaan.

Samassa yhteydessä jätin reklamaation kuskin oven verhoilusta, joka on varsin herkästi kuluvaa sorttia. Saa nähdä riittääkö AutoBonin Good Will tähän seikkaan, sillä helppohan heidän olisi vedota ettei verhoiluja vasten tarvitse röhnöttää. Mielestäni kuitenkin materiaalit saisivat olla hieman kestävämpiä, kun jo 15 000 km ajetussa autossa kulumisen merkkejä näkyy pienellä alueella. Jään odottelemaan maahantuojan vastausta.